Passauer Eisenbahnfreunde e.V.

Postfach 2162,  94011 Passau

Haitzinger Str. 12,   94032 Passau

Tel: 0851/9663971 (Werkstatttelefon) + 54558 Fax: 0851/753444 - Internet: www.passauer-eisenbahn.de
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Sonderzuginfo / Fahrkartenbestellung:   Telefon:  0172 / 8910884 (Hr. Schneider)

P E F - V E R E I N S I N F O R M A T I O N

Gründungstag: 09. Mai 1978
Gründungsmitglieder: 16
Mitgliederstand 1988: 108
Mitgliederstand 2010: 170

Z I E L E:
Erhaltung historisch wertvollen Eisenbahnmaterials, insbesondere von Lokomotiven und Wagen, sowie heimatkundlich-verkehrsgeschichtliche Einrichtungen zu fördern. Wichtige Aufgaben liegen in der Information und Weiterbildung der Mitglieder über Probleme des Schienenverkehrs, die Durchführung von Fachvorträgen und die Erörterung verkehrspolitischer Fragen. Fahrbetrieb mit eigenen Fahrzeugen im Sonderverkehr mit Sonderzügen und Sonderwagen.

1. FAHRBETRIEB:
Die ersten Jahre waren geprägt vom Willen, sich aktiv in der Verkehrspolitik und in der Fahrplangestaltung zu engagieren. Die ersten vom Verein organisierten Sonderzüge waren bereits 1979 auf der Strecke. Ab 1982 konnten die ersten Schienenfahrzeuge übernommen werden, es waren dies die als windschnittig ausgebildeten Schürzenwagen, die in den F-Zügen der DB in den fünfziger Jahren den hochwertigen Reisezugverkehr dokumentierten. Zur Unterscheidung wurden diese dunkelblau lackiert und trugen in erhabenen Lettern die Aufschrift "Deutsche Bundesbahn". In diesem Zustand präsentieren sich heute noch diese Fahrzeuge. Zum Bestand der Passauer Fahrzeuge zählen ein Speisewagen, der einst auch in den F-Zügen eingesetzt war und ein Schürzenschlafwagen in Zick-zack-Anordnung des Ganges mit längsgestellten Betten. Damit ist dieses Fahrzeug das einzige noch erhaltene und betriebsfähige seiner Art in Deutschland. Die letzte Wagenerwerbung kam 1993 nach Passau. Es ist ein ehemaliger Schürzensalonwagen, der von den ÖBB als eignungspsychologischer Testwagen der Generaldirektion Wien eingesetzt war. Der Wagen  kann  für Ausstellungen und Tagungen verwendet werden. Die Universität Passau nutzte das Fahrzeug für die Ausstellung von eignungspsychologischen Testgeräten wie sie einst für Einstellungsprüfungen der Bahnen verwendet wurden. Inzwischen ist das Institut aufgelöst und die Testgeräte nicht mehr in Passau. Die Wagen der PEF haben bisher Strecken der nachstehenden 17 Länder befahren:

Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien, Ungarn, Slowakei, Slowenien, Tschechien, Frankreich, Niederlande, Belgien, Luxemburg, Dänemark, Schweden, Norwegen, Polen, Russland (Königsberg).
Durch den weitgehenden Rückzug der Bahn vom Sonderverkehr werden die Reisezugwagen fast ausschließlich für private Anbieter eingesetzt. Der Nebenbahnverkehr ist in den 1990er Jahren erfreulicherweise zu einem wichtigen Standbein geworden.

Mit dem Erwerb einer dreiteiligen Schienenbusgarnitur begann 1996 der Nebenbahnbetrieb rund um Passau. 1995 gekauft, mussten die Fahrzeuge aufwendig restauriert werden. Nach erfolgter Hauptuntersuchung waren die Fahrzeuge betriebsfähig. Die Zulassung dauerte jedoch länger und so konnte erst 1997 der regelmäßige Nebenbahnbetrieb aufgenommen werden, ein Jahr später folgte der Mittelwagen.

Die dreiteilige VT-Garnitur kommt nicht nur auf den Strecken rund um Passau zum Einsatz,  sondern fährt auch im Fernverkerh zu  Zielen in Österreich und Tschechien,  vor allem im  touristischen Ausflugsverkehr und für bestellte Fahrten im Charterverkehr. . Die gute Auslastung erforderte Überlegungen der Verstärkung und so konnte 2001 ein weiterer Motorwagen zunnächst als  Leihgabe des DB Museums, ab 2004 im Eigenturm  übernommen werden. Damit steht eine vierteilige Triebwagengarnitur mit 210 Sitzplätzen zur Verfügung.

Insgesamt sind nun im Bestand der PEF 21 Fahrzeuge, darunter auch Fahrzeuge für Streckenerhaltungsmaßnahmen, wie Skl mit Anänger und Schneepflug,  ein Niederbordwagen und   Reisezugwagen (3 Sitzwagen, ein Speisewagen, ein Salonwagen) und vier Triebwageneinheiten ( zwei Motorwagen, ein Steuerwagen und ein Beiwagen).  Nicht zu vergessen mehrere  Dieselloks für Rangierzwecke und Baudienstleistungen (V 60, V40, Köf 332 und Stangenlok "Auerhahn").

Der gesamte bisherige Betrieb mit den eigenen Fahrzeugen ist erfreulicherweise ohne jegliche Zwischenfälle oder technische Ausfälle abgelaufen. Die Instandhaltung fand dabei sowohl in der eigenen Werkstätte,  als auch bei zugelassenen Fachwerkstätten statt.  

2. STANDORT im ehem. Bw PASSAU

Die Deutsche Bahn hat im Jahr 2000 die Anlagen des damaligen Standorts Passau des Betriebshofs Regensburg stillgelegt. Nach konstruktiven und schnellen Verhandlungen mit DBImm konnte die gesamte Anlage einschließlich der beiden großen Hallen, also die ehemalige VT-Halle mit drei Gleisen und die Reisezugwagenhalle mit zwei Gleisen und dem dazugehörigen Gleisvorfeld, sowie Gebäude und Werkstätten in die Verfügung der PEF vertraglich übergehen. Nach einjähriger Renovierung zeigt sich das Areal in neuem Glanz, Bilder sind auch in der Bildergalerie zu sehen. Es wurde auch ein großer Aufenthaltsraum "Zur alten Drehscheibe" gestaltet, die weiteren Räume einschließlich Büros und Gänge komplett saniert. Auch ein Übernachtungsraum für auswärtige Personale der Partnervereine ist eingerichtet. Auch hier gibt es immer viel zu tun, um die Anlagen in einwandfreiem Zustand zu haben. Die Fahrzeuge der PEF sind fast alle unter Dach in den beiden Hallen abgestellt und werden auch dort gewartet.

"Die Fahrzeuge der PEF" heißt die Spalte, hier sind alle  mit Kurzbeschreibung und Bild anzuschauen.  Den Fahrzeugkatalog gibt e zum Herunterladen.



An dieser Stelle folgt ein Überblick der festen und wiederkehrenden Vereinstermine:

• Monatsversammlung
  Jeden ersten Montag im Monat (bei Feiertagen eine Woche später) um 20.00 Uhr im Vereinslokal "Zur alten Drehscheibe", Haitzingerstraße 12.

Allgemeiner zwangloser Treff
Jeden Donnerstag ab 19.00 Uhr (nicht an Feiertagen) im PEF-Bw Haitzingerstrasse 12.

Vorstandssitzung
nach Mitteilung durch Schriftführer jeweils  19.30 Uhr, Haitzingerstrasse 12.

Fahrzeugerhaltung
Infos am Aushang, Haitzinger Str. 12 und im Internet

Vereinszeitschrift "Donaupfeil"
Erscheinungsweise dreimal jährlich